加多宝投资物流，曾经千亿资产的凉茶之王沦落了？

快速消费品

物流是加多宝运输的生命线，加多宝公司早就有意建立自己的物流公司，无奈时机都不成熟。

自建物流是迟早的事，并且刻不容缓。

据企查查显示北京大运通泰物流有限公司成立于5月6日，法定代表人陈景昆，注册资本1亿人民币，加多宝（中国）饮料有限公司为最大股东，持股比例60%，认缴出资额6000万。第二大股东为东莞通汇物流有限公司，持股比例40%，认缴出资额4000万。

加多宝与王老吉的品牌争夺战打了6年，互相都没有捞着啥好处，两败俱伤，但是广药旗下的王老吉资金雄厚，暂时还占上风。加多宝拼命的维护自己的品牌形象，面对原料供给和渠道关停的压力，差一点被王老吉击垮，现在颤颤巍巍的存活下来，而且销量只是稍微好转。

过去忙于在品牌权之战中，杀得死去活来，最终损失惨重。先后有加多宝东莞工厂停产、清远工厂减员、杭州加多宝停工、四川加多宝间歇性生产问题，当时只有武汉、仙桃工厂似乎还在正常运作，其余工厂存在不同程度的停产、间歇停产现象。

财务的问题、工厂的停工，加多宝一度陷入极度困难时刻。

加多宝就在资金链上开始紧张。据悉，加多宝北京总部曾出现拖欠物流公司欠款的事件，导致合作的物流公司拒绝为加多宝送货，至今加多宝还有多名供应商的欠款没有结算，这些供应商大多是跟加多宝有长期合作关系，欠款的金额在几万到几十万之间。

一是与广药的争夺让品牌价值严重受损。加多宝在某种意义上是将这个品牌发展壮大的关键关于品牌权问题与王老吉品牌对簿公堂，在20多轮的法院较量当中，加多宝被迫连续改换品牌、包装、颜色、广告多次，每一次改变都会对企业本身形成重创。

为了挽回品牌形象，加多宝承担了巨额广告支出。

在和广药集团公堂博弈的时候，加多宝可以说在营销上面不遗余力，2012年到2015年，加多宝在《中国好声音》上累计冠名费为7.8亿元，2013年在央视招标中，以5.78亿元成为第三标王。这种不惜成本和代价的营销，必然会拖累企业的资金链。

根据媒体的报道，2016年，加多宝最先砍掉了西北大区分部，遣散包括行政、人事、销售等所有工作人员。

当时，为加多宝做了4年代加工的汇源集团也停掉了下属六家工厂的全部生产线。这些加工厂中每个工厂都设有2~3条生产线，单条生产线的日产量达70万瓶。

目前的加多宝早已没有往日的荣光，上市之路也是一波三折。在规模上，广药的资金实力过于雄厚。即便加多宝能在短期占据一定的地位，但还是打不起“持久战”。尤其是错过了上市的机会，加多宝资金链变得更为紧张。

在17年以来，由于饮料行业的利润下降，加多宝的资金流转也出现了问题。17年加多宝亏损了3.54亿，处于资不抵债的状态。在广告的投入上已经不能跟过去进行比较，销售的数量和优惠也逐渐下滑。

同时大面积的裁员和离职，也表明了加多宝企业内部出现了一定的问题。因此也造成了前面市场对加多宝的担忧，虽然加多宝总裁表明现在公司运转正常，但市场的反应还是令人担忧。

来源丨IT爆料汇